O mașină cu instalație GPL funcționează alternativ pe benzină și pe gaz petrolier lichefiat, un amestec de propan și butan păstrat lichid sub presiune într-un rezervor separat. Instalația are nevoie de o revizie proprie, diferită de cea a motorului, iar câteva obiceiuri simple la alimentare și la pornire îi prelungesc viața. Costul pe kilometru este, de regulă, mai mic decât pe benzină, chiar dacă litrii consumați sunt mai mulți.
Cum funcționează o mașină cu GPL?
Motorul pornește pe benzină, iar sistemul trece automat pe GPL după ce lichidul de răcire ajunge la o anumită temperatură. Gazul pleacă lichid din rezervor, trece printr-un vaporizator încălzit de circuitul de răcire, unde devine gaz, și ajunge la injectoarele proprii ale instalației.
Din acest motiv, iarna mașina rulează mai mult timp pe benzină la plecare: vaporizatorul are nevoie de căldură ca să lucreze corect.
De ce se umple rezervorul de GPL doar 80%?
Rezervorul de GPL se umple până la aproximativ 80% din volum pentru că lichidul se dilată la căldură și are nevoie de un spațiu liber deasupra lui. Limitarea este făcută de o supapă din multivalvă, care oprește alimentarea automat. Un rezervor de 50 de litri primește, prin urmare, în jur de 40 de litri.
La pompă se respectă câteva reguli de bază:
- motorul se oprește înainte de alimentare, iar în apropiere nu se fumează;
- pistolul se fixează complet pe bușon înainte de pornirea pompei;
- un șuierat puternic sau un miros persistent de gaz după alimentare înseamnă o etanșare de verificat la service.
Cât consumă o mașină pe GPL față de benzină?
Pe GPL, consumul în litri este cu aproximativ 15–25% mai mare decât pe benzină, deoarece un litru de gaz lichefiat conține mai puțină energie. Diferența de preț pe litru acoperă, în mod obișnuit, acest plus. O mașină care consumă 7 litri de benzină la 100 km ajunge, orientativ, la 8–9 litri de GPL pe aceeași distanță. Cifrele variază cu motorul, cu reglajul instalației și cu stilul de condus.
Ce cuprinde revizia instalației GPL?
Revizia instalației GPL înseamnă schimbarea filtrelor de gaz, verificarea etanșeității și controlul reglajelor din calculatorul instalației. Intervalele de mai jos sunt orientative; cele exacte sunt stabilite de montator și de producătorul kitului.
| Element | Interval orientativ | Ce se urmărește |
|---|---|---|
| Filtrul fazei lichide și al fazei gazoase | 10.000–20.000 km | Impurități care ajung la injectoare |
| Etanșeitatea conductelor și racordurilor | La fiecare revizie | Scăpări de gaz, fisuri, coroziune |
| Bujiile | Mai des decât la mașinile pe benzină | Uzura electrozilor, rateuri |
| Reglajul instalației | La revizie sau la apariția rateurilor | Amestecul și trecerea de pe benzină pe gaz |
| Rezervorul de GPL | Durata de utilizare de pe plăcuța lui | Data fabricației, starea exterioară |
Rezervorul are o durată de utilizare limitată, în mod obișnuit de 10 ani de la fabricație, înscrisă pe plăcuța de identificare. La cumpărarea unei mașini cu GPL, această dată se citește la fel de atent ca restul istoricului, alături de pașii din ghidul despre verificarea unei mașini rulate înainte de cumpărare.
Este necesară benzina în rezervor la o mașină cu GPL?
Da, în rezervorul de benzină trebuie să rămână mereu o cantitate rezonabilă, de preferat cel puțin un sfert. Motorul pornește pe benzină, iar pompa de benzină se răcește prin combustibilul în care stă; funcționarea ei în gol o uzează.
Ce motoare suportă mai greu funcționarea pe GPL?
Unele motoare au supape și scaune de supapă mai sensibile la temperatura de ardere a gazului. Pentru ele, montatorii folosesc sisteme care introduc un lubrifiant special în galeria de admisie. Motoarele cu injecție directă pe benzină cer kituri dedicate, care continuă să injecteze o parte din benzină. Înainte de montaj, compatibilitatea se discută pe baza codului exact al motorului, nu doar a modelului mașinii.
Ce se face când apare miros de gaz?
La miros de gaz, mașina se oprește în siguranță, motorul se oprește, robinetul instalației se închide, iar orice sursă de flacără sau scânteie se ține departe. GPL-ul este mai greu decât aerul și se adună la nivelul solului, de aceea unele parcări subterane interzic accesul mașinilor cu gaz; semnalizarea de la intrare se respectă. Mașina se duce la un service autorizat pentru instalații GPL, iar dacă nu poate fi deplasată în siguranță, se cheamă un serviciu de asistență rutieră. Aceeași atenție la semnele mici de defect, explicată și la scurgerile de ulei de sub mașină, previne reparațiile mari.
